Tryby pracy wyświetlacza
Wartość wyświetlana na wskaźniku cyfrowym zależy ot trybu pracy wyświetlacza. Aktualny tryb jest wskazywany przez diody ponad wyświetlaczem. Tryb pracy wyświetlacza możemy zmienić przyciskiem >>SHIFT>>.
Znaczenie diod sygnalizacyjnych
POWER
POWER | Opis |
---|---|
◯ | Brak zasilania |
⚫ | Zasilanie podłączone |
FOR oraz REV
FOR | REV | Opis |
---|---|---|
◍ | ◯ | Kierunek obrotów normalny ale urządzenie zatrzymane |
⚫ | ◯ | Kierunek obrotów normalny, urządzenie pracuje |
◯ | ◍ | Kierunek obrotów wsteczny ale urządzenie zatrzymane |
◯ | ⚫ | Kierunek obrotów wsteczny, urządzenie pracuje |
Hz, A, ROTT
Hz | A | ROTT | Opis | |
---|---|---|---|---|
T | ⚫ | ◯ | ◯ | Aktualnie generowana częstotliwość |
F | ⚫ | ◯ | ◯ | Nastawiona częstotliwość |
A | ◯ | ⚫ | ◯ | Prąd pobierany przez silnik |
O | ◯ | ◯ | ⚫ | Aktualnie obroty |
ū | ◯ | ⚫ | ⚫ | Aktualne napięcie DC |
u | ◯ | ⚫ | ⚫ | Aktualne napięcie AC |
Ł | ⚫ | ⚫ | ⚫ | Temperatura wewnętrzna falownika |
Komunikaty błędów
E.OC.A - error over current during ramp-up
Zbyt wysoki prąd podczas zwiększania obrotów. Rozważ zwiększenie parametru PD014 .
AoA
Sprawdź prąd wyjściowy, jeśli jest przekroczony, to zmodyfikuj kształt krzywej V/F. Pomiar przeprowadź dla kilku wartości obrotów i odpowiednio dostosuj krzywą U/F. Możliwe, że pracujesz na zbyt niskich obrotach szczególnie przy chłodzeniu powietrzem, rozważ ustawienie minimalnej częstotliwości PD011 . W moim przypadku silnik pobierał więcej niż 6A bez obciążanie przy pracy poniżej 60Hz, zanim dostosowałem krzywą U/F.